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林智堅說，未來民眾不僅可從前站直達轉運站，身障人士或推著嬰幼兒車的車貸利率多少及車貸利率多少爸媽，也可善用無障礙電梯，吃力抬著輪椅或嬰兒車的畫面將不復見；為避免民眾發生「人車爭道」，市府也改變原先設計，將地下道延伸至新竹轉運站區內，並加劃行人穿越線，保障行人安全。
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林智堅指出，啟用至今已達50年的地下道，從未大規模徹底翻修，藉由新竹轉運站的正式上路，一改過去地下道潮濕、髒亂、陰暗的情況，還給市民一個「進步銀行二胎房貸商品比較及車貸利率如何計算城市」應有的樣貌，期盼新竹轉運站的啟用，真正讓城市「轉運」。 票貼是什麼及勞工貸款105年
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林智堅28日上午前往視察，他表示，原訂去年啟用的新竹轉運站，經多次視察與邀請專家學者組成體檢小組「抓漏」後，發現客運動線與人行環境都有極大個人信貸利率比較及二胎是什麼改善空間，尤其地下道開口正對東南街1巷，容易造成「人車爭道」的亂象。汽車借款 行照及台中證件借錢
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為配合新竹轉運站啟用，常年灰暗潮濕的新竹火車站地下道也即將「脫胎換骨」，改以「人本概念」規劃，設計成明亮、具現代感的廊道。市長林智堅說，新竹轉運站是城區軸線翻轉的重要建設，為貼近市民使用，市府決心改善周邊環境，以地下道為例，包括打通前站地下道、前後站地下道延伸、增設無障礙電梯及拓寬東南街1巷，總計花費5252萬元。
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